Bilar som bromsar själva vid fara

  • bilar som bromsar själva vid fara
  • Bilar som bromsar av sig själv
  • Bilar som kör sig själva

    • •

    Volkswagen autobroms

    Autobroms börjar nu att bli allt vanligare i bilar idag. I många fall är det ett tillbehör men i vissa bilar är det standard. Framöver blir förhoppningsvis alla bilar utrustade med auto broms system. Men i bland kan det vara bra att skynda långsamt också så att systemen får testas i vardagliga situationer också innan alla bilar utrustas med dem. Autobroms systemen fungerar väldigt olika hos olika bilar. Exempelvis så fungerar vissa upp till 30 km/h, vissa upp till 50 km/h och nu Volkswagens system upp till 65 km/h. Men samtidigt finns det delar av systemen som kan fungerar upp till avsevärt högre hastigheter, Ford har en variant som är aktiv upp till km/h, men grundsystemet funkar upp till 50 km/h. Det handlar alltså om olika typer av ingrepp i olika hastigheter. Biltillverkarna är ofta inte helt tydliga med exakt hur systemen fungerar, kanske är det för avancerad information för att delge på ett enkelt sätt eller så vill man inte riktigt informera fullt ut av olika orsaker.

    Så här fungerar Volkswagens Front Assist och City Emergeny Brake:

    Nya Volkswagen Passat är utrustad med Autobroms Front Assist och City Emergeny som standard, dvs alla nya VW

    •

    "Autobroms existerar lika viktigt som antisladd"

    Autobroms är lika effektivt likt antisladd samt krockkuddar. angående automatiskt bromsande system fanns i samtliga bilar skulle 65 liv räddas samt invalidiserande skador undvikas varenda år. detta visar Folksams forskning kring nya aktiva bilsäkerhetssystem.

    Bilen liksom bromsar egen om enstaka olycka hotar finns redan. Volvo äger tre modeller där systemet är standard och totalt finns inom skrivande stund 26 modeller från nio märken såsom kan beställas med autobroms.

    Efter de numera självklara säkerhetssystemen som bälten, krockkuddar samt antisladd, kommer allt fler lösningar på grund av att undvika att tragedier sker. Den mest verksamma av dessa nya tekniker när detta gäller för att minska personskador i trafiken, är detta automatiska bromssystemet. Det besitter försäkringsbolaget Folksam funnit efter ingående utvärdering av varenda typer från assistanssystem.

    &#; Vår undersökning visar för att de struktur som äger störst potential att minska trafikskador existerar automatiskt bromsande system. dock även struktur som varnar vid oavsiktliga filbyten alternativt om fordon kommer in från sidan kan äga en positiv effekt, säger Anders Kullgren, trafikforskningschef hos Folksam.

    Folksams beräkningar utifrån v

    •

    VAD ÄR BILENS BROMSSTRÄCKA?

    Med bromssträcka menas avståndet som bilen färdas efter att föraren har börjat inbromsningen. Bromssträcka förväxlas ofta med stoppsträcka, där även förarens reaktionstid läggs till. Reaktionstid i en bil avser den sträcka bilen färdas innan föraren ens hinner reagera, och sedan trampa på bromsen.

    Precis som med bromssträckan kan även reaktionssträckan påverkas av många olika faktorer, som alla kan vara avgörande när det kommer till körsäkerhet. Förarens reaktionsförmåga kan bland annat påverkas av trötthet, berusning, väderförhållanden och distraktioner i bilen, som att till exempel använda mobiltelefonen medan man kör.

    Högkvalitativa däck är mer effektiva när det kommer till att stoppa bilen efter inbromsning än billiga budgetdäck. “Premiumdäck tillverkas av en gummiblandning som håller högre kvalitet än billiga däck, för att säkerställa att däcket har bra grepp och körförmåga i alla möjliga förhållanden och olika temperaturer. När det kommer till väggrepp på våta vägar är premiumdäck bättre än billigare alternativ.” säger Matti Morri, Chef för teknisk kundtjänst hos Nokian Tyres.

    räkna ut bilens broms- och stoppsträcka

    För att beräkna stopps

  • bilar som bromsar själva vid fara